新华社北京10月23日电 题:扩大金融开放 在竞争与合作中谋求共赢——来自2020金融街论坛年会的观察

新华社记者刘开雄、王晓洁

自主品牌方面,上汽乘用车6月销量为48310辆,同比下滑3.48%;1-6月累计销量24.15万辆,同比下滑22.52%。 与国内的自主品牌相比,还具有一定的优势。

谷澍认为,开放意味着机遇,更意味着责任,金融机构要利用好后发优势,在制度建设、风险控制等方面敢比善学,逐步培育具有国际视野、全球思维、专业技能的人才团队。

第十三届全国政协经济委员会委员王一鸣认为,“十四五”时期,中国金融改革开放将朝着更深层次、更高水平推进,但中国金融风险防控仍然面临错综复杂的形势,比以往任何时候都要更加注重金融安全。

“开放和竞争,本身就是一种机会,也是一种动力。”她认为,在这过程中,市场、行业都会有更好的发展,消费者也会得到更好的服务。

近些年来, 在通用激进的三缸策略下,包括别克、雪佛兰旗下的多款车型,也都出现了销量下滑的局面。 同时叠加“以价换量”的营销策略,通用的品牌溢价能力也受到了一定的损害。

但是,上汽大众和通用,这两家合资公司,仍呈现出继续下滑的态势。

沪港通、深港通、债券通、取消外资股比限制、企业征信等多个领域给予外资国民待遇……中国扩大金融开放,中外金融机构同台竞技,在竞争与合作中取长补短,谋求共赢。

除了上汽大众之外,上汽通用的表现也难令人满意。 其6月销量为130863辆,同比下滑7%; 上半年累计销量55.62万辆,同比下滑33.31%。

在景顺集团总裁兼首席执行官弗拉纳根(Martin L.Flanagan)看来,竞争对手也可以成为合作伙伴,外资机构可以与本土机构建立合作关系开发新的产品,用彼此的优势进行互补,创造新的能力。

当前,中国正在加速构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,推动实施更高水平的金融开放将成为其中的关键环节。

不过,在地摊经济的刺激下,以及最新爆款车型“宏光MINI EV”的到来, 五菱品牌在未来几个月中的销量,将会得到不小的提升。

“金融开放将吸引更多高水平的金融机构进入中国金融行业,为金融业发展带来更多新思想、新模式、新技术,为国内生产、流通、分配各环节提供更多新资金、新动能。”中国工商银行行长谷澍说。

说起上汽大众的销量下滑,就不得不提起帕萨特在中保研碰撞测试中的“翻车”事故。 在25%正面偏置碰撞中,帕萨特出现了A柱断裂,气囊偏移,没有接住假人头部等匪夷所思的现象。

帕萨特在碰撞测试中的不佳表现, 也极大的影响了上汽大众的口碑和企业声誉。 除了帕萨特本身的销量下滑之外,上汽大众旗下其它车型的销量,也受到了一定的冲击。

在此间举行的2020金融街论坛年会上,一些与会的中外金融机构负责人表示,竞争不是唯一形式,合作会是更好的选择。

“这就要求我们防范跨境资本流动风险,完善跨境资本流动特别是短期跨境资本流动的规模、频率的监测体系,加强短期债务套利套汇及衍生交易等跨境资本监管,避免金融风险跨境传染,防止跨境监管套利。”王一鸣说。

不少与会嘉宾认为,未来还会有更多的境外资金、外资机构来到中国市场,中外金融机构能够实现竞合发展,既能提升中国市场的金融服务水平和能力,也能为全球金融稳定发展创造新机遇。

具体来看, 上汽大众成集团最惨的品牌之一, 除了6月份销量下滑之外,今年1-6月份, 累计销量也同比下降37.18%, 为集团降幅最大的品牌。

上汽通用五菱,也呈现出明显的下滑态势,其6月份销量为124000辆,同比增长24%, 上半年累计为53.1万辆,同比下滑28.69%。

禁塑是一个复杂的系统工程,需要考虑源头减量、产品设计和中端回收、加工以及后端再生产品应用等各环节,也涉及到政府、企业、社会、个人等多元主体。在替代产品一时难以成熟推广的情况下,各方都应该积极行动起来。政府监管要真正落地、敢于碰硬,不能总是“雷声大、雨点小”。另外,涉及“白色污染”的监管对象“小散多”,执法难度大、成本高,仍需呼唤居民自律。作为地球生态圈的成员,作为社会的一分子,每个人都应该积极改变生活习惯,从一点一滴开始,守护我们共同的家园。

在“十三五”规划收官和“十四五”规划谋篇的关键时期,如何把握开放与安全之间的关系,也是本次论坛关注的热点话题。

累计销量方面,与国内其它车企一样,均出现了下滑局面。 上汽集团前6月总销量为204.91万辆,同比下滑30.24%。

当前,上汽集团遇到的问题,既有外部环境的,也有自身内部的原因。如何迅速解决销量不断下滑的问题,如今也已成为了上汽集团最紧迫的任务。

“随着中国金融市场不断开放,它吸引了更多成熟企业进入中国,促进了良性竞争,并在某些情况下增强了合作,这些都使客户受益。”弗拉纳根说。

全球第二大股票市场、第二大债券市场……易方达基金管理有限公司总裁刘晓艳认为,中国市场足够大,足够容纳下中外金融机构的竞争与合作。

总的来看,上汽集团当前也面临着不小的危机。2019年上汽集团实现归属于上市公司股东的净利润256.03亿元,同比下降28.90%。而2020年第一季度财报显示, 净利润同比下滑幅度高达86.42%,仅为11.21亿元。

《地球生命力报告2012》曾指出,当前人类的生活方式过度消耗了自然资源,如不改变这一趋势,到2030年即使两个地球也不能满足人类需求。简约适度、绿色环保的生活方式,不仅是对我们自身未来的保障,也是这代人对子孙后代应有的担当。

民众的真实需求“宜疏不宜堵”,一“限”了之、一“禁”了之,往往效果不彰,也不可能“塑战速决”。想要实现禁塑,关键是找到环保且方便的替代品。目前,顺应禁塑大势,不少企业已着手相关研发,可降解塑料在理想状态下能够实现一个月分解,价格约为普通塑料袋的两到三倍。而且随着垃圾分类蔚然成风,面对“厨余垃圾破袋”的要求,不少居民都表示愿意承担高一些的成本,使用可降解塑料袋。可以说,无论从现实需求,还是民众接受度来看,都到了研发推广可降解塑料制品的时候。纵然目前相关技术还存在成本偏高、降解条件约束性多等问题,但加紧攻关,假以时日,定能用科技的办法,为曾经不完美的发明打上环保的补丁。